NSX-Rのカタログ情報

NSX-R(2003年10月0日 ~ 2005年12月0日)詳細

NSX-R
車名:NSX-R
メーカー:ホンダ
ボディータイプ:クーペ
サイズ(mm):4430×1810×1160
排気量 (cc):3179~3179

NSX-R


NSX-Rフロント画像 NSX-Rリヤ画像 NSX-Rインパネ画像

イモビライザー装備で盗難防止性能を強化。あらかじめ決められた方法以外ではエンジンがかからなくなった。(2003.10)


NSX-R(2002年05月0日 ~ 2003年09月0日)詳細

NSX-R
車名:NSX-R
メーカー:ホンダ
ボディータイプ:クーペ
サイズ(mm):4430×1810×1160
排気量 (cc):3179~3179

NSX-R


NSX-Rフロント画像 NSX-Rリヤ画像 NSX-Rインパネ画像

7年ぶりに生産を再開。プロジェクターディスチャージヘッドライトなどベースと同じエクステリアながら、徹底した軽量化やファインチューンされた3.2Lエンジン、鍛え抜かれたサスペンションを装着する。(2002.5)


NSX-R(1992年11月0日 ~ 1995年12月0日)詳細

NSX-R
車名:NSX-R
メーカー:ホンダ
ボディータイプ:クーペ
サイズ(mm):4430×1810×1160
排気量 (cc):2977~2977

NSX-R


NSX-Rフロント画像 NSX-Rリヤ画像 NSX-Rインパネ画像

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)