インテグラとは?

インテグラ
本田技研工業の乗用車、ホンダ・インテグラ。
オンキヨーのAV機器の名称。

インテグラの詳細

インテグラのカタログ情報

インテグラ(2004年09月0日 ~ 2006年06月0日)詳細

インテグラ
車名:インテグラ
メーカー:ホンダ
ボディータイプ:クーペ
サイズ(mm):4385×1725×1395
排気量 (cc):1998~1998

インテグラ


インテグラフロント画像 インテグラリヤ画像 インテグラインパネ画像

従来のiSに代え、17インチタイヤやブレーキ容量アップなどでさらなる走行性能向上を果たした「タイプS」を設定。同時にヘッドライト、バンパー、サイドシルガーニッシュ、テールライトのデザインも変更された。(2004.9)


インテグラ(2003年09月0日 ~ 2004年08月0日)詳細

インテグラ
車名:インテグラ
メーカー:ホンダ
ボディータイプ:クーペ
サイズ(mm):4385×1725×1400
排気量 (cc):1998~1998

インテグラ


インテグラフロント画像 インテグラリヤ画像 インテグラインパネ画像

標準装備される電波式キーレスエントリーにドアロック施錠/解錠を知らせるアンサーバック機能を追加。また内装にチタンカラーを加えた。(2003.9)


インテグラ(2001年07月0日 ~ 2003年08月0日)詳細

インテグラ
車名:インテグラ
メーカー:ホンダ
ボディータイプ:クーペ
サイズ(mm):4385×1725×1400
排気量 (cc):1998~1998

インテグラ


インテグラフロント画像 インテグラリヤ画像 インテグラインパネ画像

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)


インテグラ(1999年07月0日 ~ 2001年06月0日)詳細

インテグラ
車名:インテグラ
メーカー:ホンダ
ボディータイプ:クーペ
サイズ(mm):4380×1695×1335
排気量 (cc):1590~1797

インテグラ


インテグラフロント画像 インテグラリヤ画像 インテグラインパネ画像

ノーマルグレードにもタイプRと同じチンスポイラーを標準化、ボディ同色サイドシル採用、ディスチャージヘッドライトのオプション化などを行った。(1999.7)


インテグラ(1998年01月0日 ~ 1999年06月0日)詳細

インテグラ
車名:インテグラ
メーカー:ホンダ
ボディータイプ:クーペ
サイズ(mm):4380×1695×1335
排気量 (cc):1590~1797

インテグラ


インテグラフロント画像 インテグラリヤ画像 インテグラインパネ画像

全車にABSと前席エアバッグを標準化。またヘッドライトサブリフレクターやテールライトカラー、リアバンパーのデザインも変更された。(1998.1)